Aanleg voetpad Hilsdijk is complex

HATTEM – Het college van burgemeester en wethouders heeft de gemeenteraad geïnformeerd over de uitvoering van de eerder aangenomen motie over de verkeersveiligheid op de Hilsdijk. De raad vroeg het college om bij de herinrichting van de weg nadrukkelijk te kijken naar maatregelen die de veiligheid van fietsers en voetgangers verbeteren.

De motie werd in maart 2026 unaniem aangenomen. Volgens de raad ervaren inwoners de verkeersdrukte en snelheid op de Hilsdijk als hoog. Vooral fietsers en voetgangers zijn op sommige delen van de weg kwetsbaar door de beperkte ruimte en onduidelijke verkeerssituaties. Daarnaast wezen raadsleden erop dat het gebruik van de Hilsdijk de afgelopen jaren is veranderd door ontwikkelingen rond bedrijventerrein H2O, de A28 en de groei van Hattem. De raad vond daarom dat verkeersveiligheid voor langzaam verkeer prioriteit moest krijgen. Daarbij werd het college gevraagd de mogelijkheden te onderzoeken voor een (informeel) voetpad, meer ruimte voor fietsers, een mogelijke verplaatsing van de bebouwde komgrens en een andere inrichting van de naastgelegen watergang. Ook moest het plan samen met omwonenden en het verkeersplatform worden uitgewerkt.

In een memo aan de raad laat het college weten welke stappen inmiddels zijn gezet. Het inrichtingsplan voor de herinrichting van de Hilsdijk is besproken in het verkeersplatform. Op advies van het platform zijn enkele beperkte wijzigingen aangebracht, waaronder een aangepaste belijning bij de kruising met de Netelhorst en de plaatsing van een extra verkeersbord. Met het aangepaste ontwerp wordt nu het participatietraject met bewoners gestart.

Voor het realiseren van een voetpad blijkt de situatie echter ingewikkelder. Volgens het college zijn aanpassingen aan de naastgelegen waterloop, die nodig zouden kunnen zijn om ruimte te maken voor een voetgangersverbinding, technisch complex en kostbaar. Daardoor kan een dergelijke voorziening niet eenvoudig worden meegenomen in de huidige uitvoering.

Daar komt bij dat de gemeente momenteel onderzoek doet naar de herplant van bomen langs de Hilsdijk. Eind januari werden 28 bomen verwijderd nadat uit onderzoek bleek dat deze niet konden blijven staan. Het oorspronkelijke plan was om snel nieuwe, grotere bomen terug te planten om de karakteristieke laanstructuur te herstellen.

Die herplant loopt echter vertraging op. Recent is ontdekt dat in de berm langs de Hilsdijk een belangrijke transportleiding van drinkwaterbedrijf Vitens ligt. Het gaat bovendien om een leiding van asbesthoudend materiaal. Daardoor is het planten van bomen op dezelfde locatie niet zonder meer mogelijk. De gemeente onderzoekt samen met Vitens welke alternatieven er zijn. Mogelijk kan herplant alleen aan de westzijde van de weg plaatsvinden. Ook speelt mee dat het plantseizoen inmiddels voorbij is. Nieuwe bomen kunnen daardoor op zijn vroegst in het najaar van 2026 worden geplant.

Het college concludeert dat eerst duidelijk moet worden welke mogelijkheden er overblijven voor de herplant van bomen. Afhankelijk van de uitkomsten van dat onderzoek wordt bekeken of er alsnog nieuwe en meer kansrijke mogelijkheden ontstaan voor een (informele) voetgangersverbinding langs de Hilsdijk. Daarmee is de motie nog niet volledig afgerond. Het participatietraject voor de herinrichting wordt gestart, maar de vraag of een voetpad kan worden gerealiseerd hangt voor een belangrijk deel af van de resultaten van het onderzoek naar de bomen en de ondergrondse drinkwaterleiding.